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发布时间:2020-09-14 23:24:21
混凝土输送泵是利用管道输送混凝土的一种机械设备,用于钢筋混凝土结构施工中混凝土的运送和供应,经过长时间的推广运用,现在广泛的应用于高层或超高层房建工程、隧道及桥梁施工建设。采用混凝土输送方式,既可以降低成本,又可以节约施工时间,增强施工效率,规范施工现场。企业在研发实力、质量保障、***服务及零配件的供应上,都有较好的表现,可使用户免除后顾之忧。
混凝土大型输送装备,用于高楼,高速,立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。
当前混凝土泵已经被各大施工单位广泛应用于各大施工用地,在施工中,拖泵用得相当多,这种混凝土泵在施工中需要对管道进行布置,如果布置管道遵守一定的原则则会极大地提高施工的效率。那么混凝土管道连接时应遵守什么原则呢?这是很多施工方都非常关心的一个问题。
混凝土泵缸的内壁出现破损的时候,应该立即取出维修,或者采用掉头使用的方式。为了便于维修更换混凝土缸,我们可以将一活动门盖设置在混凝土料斗底部,此活动门盖的开启和关闭可以通过油缸移动来完成,同时,混凝土缸体也可以从这个开口部位来拔出。采用了这种新型的结构方式之后,改变了过去混凝土缸的更换时,需要用起重设备将其吊出后进行维修的情况,大大降低了劳动强度。
如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的黄油在汽缸工作时,由于受高温影响,一部分会流人汽缸燃烧,另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,造成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。提醒各位,对混凝土车载泵进行定时的***维护是保障机械设备正常运作的必要工作,然而***维护也不可盲目而为。
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